El Comité Intergubernamental de la Hidrovía, la instancia política y la última antes del arbitraje, continúa esta semana las verificaciones técnicas de navegabilidad del tramo Paraguay-Paraná.

El recorrido comenzó el miércoles en un buque convencional con las maniobras de franqueo del Puente General Belgrano a la altura del puerto de Corrientes, y culminará en el puerto de Santa Fe, el viernes 17 a la medianoche.

El objetivo es verificar las dificultades y la eficacia de los servicios, además de explorar canales alternativos y puntos críticos. Asimismo, aportar a las deliberaciones del Comité Intergubernamental, que se reunirá a fines de noviembre.

A Paraguay lo representan los técnicos de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, Prefectura General Naval y peritos expertos de la Comisión Nacional Hidrovía.

La coordinación está a caro del Ministerio de Relaciones Exteriores y con el apoyo logístico de los consulados del Paraguay en Clorinda, Formosa, Corrientes y Rosario.

La etapa del análisis técnico, que corresponde a la Comisión del Acuerdo, ya está precluida y solamente falta terminar de abordar el conflicto en el órgano político, que es el CIH (Comité Intergubernamental de la Hidrovía), donde actualmente se realiza la verificación. 

El Tratado establece en su artículo 9 que, se puede reconocer una tasa en función directa a trabajos efectivamente realizados. Según la ANNP, se ha demostrado que desde el 2019, Argentina no ha hecho un solo dragado en ese tramo.